西班牙速递网络塞尔（Seur）近日宣布，其旗下"随取"（Pickup）非到家配送网络服务点总数已达1万个，其中智能快递柜（locker）数量突破2000台。这一覆盖密度使物流服务深度嵌入消费者日常生活场景，兼顾社区便利店与高人流公共空间，为用户提供更灵活的收寄解决方案。塞尔隶属于法国物流集团盖欧波斯特（Geopost），是伊比利亚半岛领先的快递运营商之一。
从服务形态来看，塞尔的离家取件网络覆盖两类节点：一类是与周边零售商店合作的"寄存点"，另一类则是布局于交通枢纽、商业中心等高客流场所的自助快递柜。两种模式相互补充，共同构建起一张兼顾可达性与便利性的配送网络。
与马德里地铁合作落地"地铁包裹"项目
在此次扩张中，最受业界关注的是塞尔与马德里地铁（Metro de Madrid）签署的战略合作协议，双方联合推出"地铁包裹"（Metropaq）项目。首批19台智能快递柜已在地铁3号线正式投入运营。若试点成效理想，该项目有望扩展至马德里地铁全线——覆盖12条线路的完整网络，进一步打通"通勤即取件"的最后一公里场景。
塞尔此次与智能柜设备供应商普多（Pudo）携手合作，共同推进公共空间快递柜的本地化落地。除地铁站外，塞尔快递柜还进驻了马德里标志性城市综合体"卡纳莱哈斯360"（Canalejas 360）城市枢纽，以及多处大型购物中心和连锁商业场所，形成以轨道交通为骨干、商业综合体为节点的立体化布局。
欧洲离家取件渗透率六年跃升15个百分点
塞尔的提速扩张，折射出整个欧洲消费市场的深层变化。根据盖欧波斯特发布的《2025年电商购物者晴雨表》（E-Shopper Barometer 2025），46%的欧洲高频网购用户已将"离家取件"列为**配送方式，较2019年提升了整整15个百分点。这一数据表明，消费者对弹性收件时间的诉求正持续释放，愿意主动调整取件行为以换取更高的便利性与更低的配送成本。
欧洲"离家取件"模式的兴起，与当地城市结构和消费习惯密切相关。欧洲城市住宅密度较高，公寓楼缺乏统一收件空间，到家配送"缺签率"问题长期困扰运营商；与此同时，欧洲消费者对隐私保护和时间自主性有较强诉求，不希望被迫等待快递员上门。智能快递柜恰好契合了上述痛点，加之轨道交通发展成熟、网点覆盖广，为大规模推广创造了有利条件。
盖欧波斯特欧洲随取网络突破15万节点
从母公司盖欧波斯特的全局视角来看，塞尔的扩张只是整体战略的一个缩影。目前盖欧波斯特旗下"随取"网络已在28个欧洲国家布局超过15万个服务点，其中智能快递柜达5万台。这一规模使其成为欧洲最大的非到家配送网络之一，并为其在欧洲快递市场的价格竞争力与运营效率提供了重要支撑。
对于正在积极拓展欧洲市场的中国跨境电商企业和物流服务商而言，上述趋势值得高度关注。欧洲消费者对离家取件的偏好已从小众需求演变为主流选择，谁能率先掌握与当地地铁、商业地产等场景方的合作资源，谁就能在末端配送环节占据先机。深度本土化、场景化布局，而非简单复制国内仓配模式，才是在欧洲站稳脚跟的关键路径。